頂級戰機緣何競相落戶印度
????瑞典薩博公司和印度阿達尼集團近日召開發佈會，宣佈共同參加印度空軍單發戰鬥機競標。如果入選，這兩傢企業將合作在印度生產“鷹獅E”戰鬥機。此前美國洛克希德·馬丁（簡稱洛·馬公司）和印度塔塔公司組成瞭另一個競標團隊，其參加競標的機型是美國F-16 Block 70戰鬥機。特別是，他們將在印度國內生產面向印度空軍的F-16戰機。
????對此，軍事評論員李路對科技日報記者表示：“隨著經濟總量不斷增長，印度近年來開始投入重金引進外國武器裝備和軍事技術。世界主要武器出口國與印度的直接戰略沖突中古車貸利率大都較小，對印售武沒有實質性障礙。面對需求量巨大的慷慨買主，國際巨頭爭相逐鹿印度軍火市場就不足為奇瞭。兩款世界頂級的‘三代半’戰機爭相落戶印度，隻是這一趨勢的直觀反映。”
????印度的米格-21機群日益老化且事故頻發，因此印度正在尋找可以奪取制空權而又能兼顧對地攻擊的替代戰機。印度國防部計劃采購約200架新型戰機，用於替代目前的“米格”戰機，據稱預算達到120億美元左右。而且，依照莫迪的所謂“印度制造”倡議，印度領導人指望外國制造商在印度生產一種單引擎戰鬥機。
????李路介紹，F-16 Block 70是洛·馬公司為瞭競爭印度輕型戰機市場，為印度空軍量身打造的F-16戰機最新型號。F-16系列戰機，是當今世界保有量最大的戰機，全球26個國傢共擁有約4800架F-16。據洛·馬公司官網介紹，相比此前型號，F-16 Block 70在雷達、武器系統和戰場感知能力等方面都有較大進步。
????而“鷹獅E”戰鬥機是瑞典薩博公司生產的JAS-39戰鬥機的最新改進型。JAS-39性價比高、續航能力強，具有半隱身性能，且在低、中、高車貸利息公式空都能實現超音速巡航。有軍事專傢介紹，JAS-39結構簡單，從加油到掛彈隻需要10分鐘，更換發動機僅需40分鐘，因此野戰能力極強。這些都使得其成為當今世界最具關註度、最暢銷的戰鬥機之一。
????“‘鷹獅E’的優勢是性價比高、使用方便、體系兼容，且既可裝備空軍，又可直接在航母上使用，印軍換代難度較小。”李路分析，同時薩博公司提出瞭所謂“防務生態系統”，即較為完備的裝備生產體系，以迎合印度方面的需求。印度總理莫迪正在大推武器裝備的“印度制造”，意圖打造完整的本國軍工體系。當然也有可能是確保在競爭中不落下風的一種營銷策略。
????“F-16的優勢和劣勢都十分突出。”他分析，優勢是技術成熟，市場保有量大，一旦達成協議，印度將從美國接收全套生產設備，成為世界上唯一的F-16戰機生產國，不僅可以滿足本國采購需求，還可能擁有世界上數千萬架F-16的維護和零配件市場。而不足之處在於，首先F-16無法上艦使用，這就意味著印度還需為其航母采購其他型號飛機。其次目前印軍戰機的標準和彈藥後勤是俄歐體系，與美國體系很不兼容，靠印度自己的能力，要想同時玩轉這兩套標準和體系，要付出巨大時間、金錢乃至多次機毀人亡的代價。
????“上述兩款輕型戰機各有優長，如何抉擇取決於印軍的未來發展思路。”他說。
????新采購戰機從招標到最終形成戰鬥力，一般至少需要幾年時間，而若是引進生產線還要涉及到選址、建廠、培養技術人員等事宜，周期還會拉長。
????李路認為，“如果一切順利，這個周期應該在5—10年，屆時，印度周邊軍事強國的四代戰機應該已經開始量產，但因產能限制，列裝總數有限，難以成為戰機主體力量，地區主力戰機總體還是‘三代半’以下戰機，新采購具有一定戰略價值”。在固定的軍費預算下，印度用於對外采購和技術引進的資金多，用到國內軍事發展的資金就少。
????“因此，此次大手筆對外軍購對整體軍事實力的提升是否有益，現在還很難下定論。但是，印度高調開出先進戰機大單，且立足於引進完整生產線，是印度不滿足於地區大國而沖擊全球大國地位的戰略舉措。120億美元的軍購訂單，且戰略指向清晰，必然會使地區局勢趨於緊張。”李路分析，“例如，一旦印度承接F-16生產線，巴基斯坦必定會盡快換代現有F-16戰機，同時進一步提升對‘梟龍’戰機車分期付款頭期款機的采購數量。”
????“當然，印度軍工基礎薄弱，軍工生產飽受詬病。印度曾經引進俄羅斯技術，對俄制‘米格’戰機進行大修，結果凡車貸利息多少是其大修過的‘米格’戰機全部墜毀，使得‘停飛’在印軍成為常態化。國傢工業水平和制造業員工整體素質，短期內很難得到大幅提升。因此，即便合作進展順利，印度版新型戰機能否在幾年內形成戰鬥力，也要打一個大大的問號。”李路說。（張強）
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